6月最後一周雨水要來“搶戲”,本周,一場連續的陰雨天氣將影響我省,局部地區還會出現大雨或暴雨的可能性很高。如果開車遇暴雨怎麼辦? 很多人喜歡自駕出行,但自駕最怕遇到一些惡劣天氣,如果遇到暴雨,我們該怎麼辦呢?今天大家一起來學習。
  戴上墨鏡
  在高速遇到暴雨,會難以分清前方路況,多虧高速有中央分隔帶遮光板,否則真沒法開車。滂沱大雨開車您會開空調戴墨鏡嗎?車主朋友大概都遭遇過類似情況,遇到滂沱大雨時,就算雨刷用力地刷,刷到最快速,也依然看不清前方的視線及車距。遇到這種情況,不妨戴上墨鏡,任何款式皆可。
  戴上墨鏡的瞬間,原本如黃豆大小般,狂泄而下幾乎遮住所有視線的傾盆大雨,好像變不見了,眼中所看到的,只剩下前方的車輛,既清楚又不必擔心視線不清。原理其實很簡單,因光線照射水珠會產生散亂的反射光,太陽眼鏡可以過濾掉反射光。
  打開霧燈
  每遇暴雨或大霧,不少駕駛者都會自覺打開雙閃燈,其實,此時最應打開的是霧燈,而非雙閃燈。因為霧燈本身在設計時就不是用來照明的,它的光束髮散,所以看起來很亮卻不會晃眼,如果遇到雨非常大、能見度非常低的情況,還要開啟後霧燈。
  最重要的是當雙閃燈打開時,轉向燈的功能隨之失效。當撥轉向燈並轉向時,後方車輛將無法判斷你的意圖(奔馳、寶馬、奧迪等豪華品牌對此有特殊的處理,當打開雙閃燈再撥轉向燈時,雙閃燈的效果會暫時停止,達到向後車轉向提示的功能)。
  中間車道行駛
  為了利於排水,道路的設計都是“中間高,兩端低”,但道路兩邊排水性差,容易造成大面積積水,如果車主在能見度較低的暴雨下行駛,難以判斷積水的深度,更不用說路邊上的排水口和坑洞。另外,路側的積水對車輪的阻力較大,因此產生左右兩邊車輪速度差。同時,車輛本身雖設計有差速器,但差速器負荷嚴重也容易損壞,同時水花對車輪內側的內襯也會帶來較大的衝擊。因此,雨中最穩妥的方式是在中間車道行駛。
  高轉速慢行駛
  遇到暴雨,車速應控制到在10km/h,而且要打開相應的燈光,以提示前後來車的註意。通過積水路段時要保證發動機運轉正常,低速擋高轉速平穩開進水中,發動機轉速保持在3000~4000轉即可。避免大轟油門或猛衝,以防止水花濺入發動機而熄火。
  避免急剎車
  雨中,很多司機當看到前方大面積積水時往往會急剎車,以儘快降低車速駛過積水路段。降低車速駛過積水路段是對的,但緊急制動的行為很危險。因為剎車碟和剎車片之間的水會形成水膜現象,容易使制動時打滑和左右兩邊制動不平衡,一來對差速器損害較大,二來容易使車輛側滑造成意外。
  需要減速時應以油門踏板和適當的擋位控速為主,例如降擋拉高發動機轉速,利用發動機高轉速的阻力來控制車速,甚至達到減速的效果。情況緊急非用制動不可時,要緩緩地踩剎車踏板,感覺到車尾側滑就要立即抬起踏板,待側滑消除後再緩緩踏下。
  沿著前車的輪跡通過
  遇有積水橫陳路面時,跟循前車壓下的輪跡通過也是一個辦法。因為當車輛通過積水時會揚起水花,而令車身附近形成短暫的“真空地帶”。所以,可待水位恢復前按著前車的行駛軌跡通過積水帶,但註意切勿跟車太近。一鍵分享到【網絡編輯:李鵬勛】【打印】【頂部】【關閉】
     (原標題:開車遇暴雨 戴上墨鏡視線更好�
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